轮机部安全操作注意事项(一)

发布时间:2016-09-18       点击数:1283

轮机部安全操作注意事项(一)

 

来源:中华人民共和国海事局  2016-09-13  

导读:

 
轮机部安全操作注意事项

轮机部安全操作注意事项(一)【百科】

船舶机舱消防安全注意事项

船舶常发生的火灾爆炸事故

(1) 机械设备管理操作不当引起的火灾爆炸事故:

① 柴油机曲轴箱爆炸。

② 柴油机扫气箱着火爆炸。

③ 锅炉炉膛爆炸。

④ 空压机曲轴箱爆炸。

⑤ 烟囱冒火引起火灾。

⑥ 燃油管破裂、油柜冒油使燃油喷到柴油机排气管和锅炉上引起火灾。

(2) 电气设备管理操作不当引起的火灾爆炸事故:

① 导线超负荷或老化引起火灾。

② 绝缘不良引起火灾。

③ 电气设备故障,因电流的热作用而产生火花。

(3) 对易燃物质管理不严引起火灾:

① 地板上、舱底、机器周围漏油过多。

② 浸过油的破布、棉纱、木屑等因空气不流通而导致温度过高引起火灾。

(4) 明火及明火作业引起火灾:

① 吸烟、火柴、打火机。

② 焊接。

③ 锅炉与厨房炉灶。

(5) 油舱柜的爆炸与火灾:

① 透气管处遇明火引起火灾与爆炸。

② 油舱柜清洗产生静电引起火灾与爆炸。

③ 油舱柜附近有明火和明火作业引起爆炸。

(6) 易燃易爆货物引起事故:

① 油船。

② 货船装运易燃易爆货物或物资。

船员日常防火防爆守则

① 吸烟时,烟头必须熄灭后投入烟缸,不能乱丢或向舷外乱扔,也不准扔在垃圾箱内。禁止在机舱、货舱、物料间、储藏室内吸烟,在卧室内禁止躺着吸烟。装卸货或加装燃油时禁止在甲板上吸烟。

② 规定必须集中保管的易燃易爆物品不准私自存放,禁止任意烧纸或燃放烟花爆竹,严禁玩弄救生信号弹。

③ 离开房间时应随手关闭电灯和电扇,靠近窗口的台灯应关熄;风雨或风浪天气应将舷窗关闭严密;航行中不得锁门睡觉。

④ 禁止私自使用移动式明火电炉。使用电炉、电熨斗、电烙铁等电热器具或工具时必须有人看管,离开时必须拔掉插头或切断电源。

⑤ 不准擅自接拆电气线路或拉线装灯(插座);不准用纸或布遮盖电灯;不准乱拉收音机或电视天线;不准在电热、蒸汽器具上烘烤衣服、鞋袜等。

⑥ 废弃的棉纱头、破布应放在指定的金属容器内,不得乱丢乱放。潮湿或油污的棉、毛织品应及时处理,不能堆放在闷热的地方,以防自燃。

⑦ 大舱货灯必须妥善保管。使用时要检查灯泡及护罩,如有损坏,应及时换新。货灯电缆要通畅,防止被他物压坏,用后应放在指定处所,妥善保管。

⑧ 进行明火作业前,经船长同意后须查清周围及上下邻近各舱有无易燃物,特别要查明焊接处是否通向油舱。当气焊作业时要严防“回火”,避免事故,并须派人备妥消防器材且在旁监护。港方如有规定,还应向海事部门申请,经批准后方可施工。作业完毕后,要仔细检查有无残留火种。

⑨ 对于油船除应遵守“交通运输部油舱安全生产管理规则”外,其货油泵间必须保持清洁,不得堆放杂物,污油应经常清除。货油泵要定期检查,并应按规定进行注油。装卸期间,泵浦员或轮机员不得擅离职守;禁止闪光照相和在甲板阳光下戴用老花眼镜。

⑩ 严格遵守与防火防爆有关的安全操作规程和有关规定。当发现任何不安全因素时,每个船员均有责任及时报告领导;对违章行为,人人有责及时制止。

防火防爆的安全措施

(1) 定期检验机械的安全设备。

如锅炉、空气瓶、柴油机气缸盖上的安全阀由船检定期检验铅封。

(2) 保持电路的绝缘良好。

(3) 对油舱柜加强管理:

① 空油柜经清洗、除气、测爆后,才准予明火作业。

用测爆仪检测油气浓度。使用时要先检查仪器的准确度,并按说明书要求正确取样、操作、修正。测爆仪不能测量空气中的含氧量,为了保证测试的准确性,一般用两只仪表同时进行。国际及我国都规定:船舶油舱柜的油气浓度在爆炸下限的1%或以下时,才能进行热工作业,在爆炸下限的5%或以下时,才能进入某些区域。

② 清洗空油柜时,严禁污水再循环。

③ 空油柜附近,严禁拖动电焊用的电缆。

④ 空油柜中应充满惰性气体,以防雷电。

(4) 机炉舱内应保持清洁,严禁吸烟。

(5) 自动探火及报警系统应保持正常工作。

(6) 消防系统和各种消防器材应能随时投入工作并在规定的位置上。

(7) 加强船员防火防爆的安全教育和消防训练,做好应变部署。

机舱火灾应急操作规程

(1) 发现机舱火情,当值人员应迅速发出火警并及时灭火,控制火势蔓延。

(2) 轮机部全体人员立即进入应变部署岗位,服从统一指挥。

(3) 轮机长迅速进入机舱,作出正确判断,进行现场指挥。

(4) 必要时:

① 切断火场电源或停止发电机运转,起动应急消防泵灭火。

② 通知船长减速、改变航向或主机停车。

③ 停止机舱通风机、燃油泵,关闭油柜速闭阀,机舱天窗和风道挡板。

(5) 抢救人员三人一组,穿好消防衣,佩戴呼吸器,做好支援通信联络工作。

(6) 如果机舱必须施行二氧化碳灭火,应按有关规定与船长商定后执行。在机舱施放二氧化碳前必须封闭机舱,按响警报通知人员撤离现场,确认无人后,通知船长施放。使用二氧化碳灭火所需的时间比较长,不可过早地开启机舱通道门。

(7) 火灾扑灭后,要查找隐火,严防死灰复燃;救护伤员,机舱通风,清理现场,检查机电设备状况,排除舱底水。

(8) 查清火灾成因,起火、灭火准确时间,灭火过程,善后处理,火灾损失情况,需要修理项目,并记入轮机日志。将有关情况电告公司,为海事处理做好必要的准备。